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2009年03月13日

５気筒エンジンの系譜。

５気筒エンジンと言えば・・

ホンダのヴィガー・インスパイヤ・アスコット・ラファーガなどで採用された過去が有りますが・・
　　　　　　　　　　　※ホンダストレートファイブさんのサイトのご紹介・・・

只今、アウディの新型TTにて、再び脚光を浴びつつあります♪

直列５気筒で２０バルブ！　軽量で極限までコンパクトにまとめた！

　素人目には、なんで今更という方もいますが・・

　５気筒エンジンは技術屋さんたちの全ての結晶を具現化したもの！　

　奥がちよ～ふかいですよ！

　ホンダサイトより引用
●エンジン 新設計の２．５ｌ直列５気筒２０バルブエンジンを採用。最適燃焼と吸・排気効率を徹底追求し、２．５ｌ自然吸気でトップクラスの１９０ＰＳ／６，５００ｒｐｍ（ネット値／無鉛プレミアム・ガソリン使用）を達成している。また吸気系は２ステージ・インテークマニホールドとし、慣性効果を生かし容積効率を高めることで、全域にわたる高トルクを達成。リニアで余裕のある走りを実現している。
（２．５ｌ新エンジンはインスパイア２５ＥＸＣＬＶＳＩＶＥ、２５Ｘｉ、２５Ｇｉ・ＳＵＰＥＲ　ＳＯＵＮＤ、２５Ｇｉ、ビガー２５ＸＳ、２５Ｘ、２５Ｓ、２５Ｗに搭載）
・ 最高出力１６５ＰＳ／６，７００ｒｐｍ（ネット値）の２．０ｌ直列５気筒２０バルブエンジンも用意した。（インスパイア２０Ｇｉ、ビガー２０Ｇに搭載）


　他メーカーでは
ボルボ

・アウディのも御座います。
以下はアウディTTRS　（本年発売の・）

アウディ(Audi)TT-RSのエンジンは、「直列」5気筒ユニットでした。


20090305TTRS.jpg


VWゴルフのV型5気筒と予想しておりましたが、新設計の直列5気筒を投入でした。
4気筒のエンジンルームに、ターボも含めた5気筒ユニットを格納するのは、大変だったでしょうねえ。
エンジン幅はわずか490mm。単体重量は183kgというコンパクトさ。
「伝統」の5気筒ユニットの復活です。

以上、まだまだ深いその世界は・続きます・・・


わっぱおやじでした。
  
タグ ：５気筒エンジン」「


Posted by わっぱおやじ at 08:57 │Comments(0) │ホンダのエンジン

2009年02月28日

ホンダ　VTECの特徴と利点　♪+

ちょっと古いですが・・このビデオはわかり易いです。

必見！　　ホンダのエンジンはやっぱ凄いですね♪

わっぱおやじでした。  
タグ ：VTEC


Posted by わっぱおやじ at 22:17 │Comments(0) │ホンダのエンジン

2008年09月02日

ホンダの５気筒エンジンに捧ぐ。

ホンダの５気筒エンジンに捧ぐ。

バブル期の真っ最中！
ホンダのビガー・インスパイヤ（セイバー）に載っていた。

あのエンジンが忘れられません。

とんがった、凶暴な、迎撃戦闘機（実際乗ったことありませんが）のような！

痺れたナー！　

深夜２時過ぎのフリーウエイをたたきつけるような・・・
（小生わっぱおやじは当時レストランの〆を担当していたので、深夜帰宅が多かった。因みに族ではありません。）

ホンダサウンドだー！

ホンダはやはり隼戦闘機の霊が取り付いているのだー。
（今後何故かはせつめいしていきますが・・・）
そう！そうなんだ！

くん・くん・と臭いがしませんか？
特にホンダのセダン、その側面の形状から・・・　隼、そしてあの零戦の・・・

戦闘機乗りこそ、ホンダライダー！

だー！

是非！

ホンダ５気筒復活を！

わし、　わっぱおやじの希望です。


  
タグ ：５気筒エンジン隼戦闘機ゼロ戦ホンダサウンドホンダエンジン


Posted by わっぱおやじ at 10:19 │Comments(0) │ホンダのエンジン
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