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2009年03月13日

5気筒エンジンの系譜。

5気筒エンジンと言えば・・
5気筒エンジンの系譜。
ホンダのヴィガー・インスパイヤ・アスコット・ラファーガなどで採用された過去が有りますが・・
           ※ホンダストレートファイブさんのサイトのご紹介・・・

只今、アウディの新型TTにて、再び脚光を浴びつつあります♪

直列5気筒で20バルブ! 軽量で極限までコンパクトにまとめた!

 素人目には、なんで今更という方もいますが・・

 5気筒エンジンは技術屋さんたちの全ての結晶を具現化したもの! 

 奥がちよ~ふかいですよ!

 ホンダサイトより引用
●エンジン 新設計の2.5l直列5気筒20バルブエンジンを採用。最適燃焼と吸・排気効率を徹底追求し、2.5l自然吸気でトップクラスの190PS/6,500rpm(ネット値/無鉛プレミアム・ガソリン使用)を達成している。また吸気系は2ステージ・インテークマニホールドとし、慣性効果を生かし容積効率を高めることで、全域にわたる高トルクを達成。リニアで余裕のある走りを実現している。
(2.5l新エンジンはインスパイア25EXCLVSIVE、25Xi、25Gi・SUPER SOUND、25Gi、ビガー25XS、25X、25S、25Wに搭載)
・ 最高出力165PS/6,700rpm(ネット値)の2.0l直列5気筒20バルブエンジンも用意した。(インスパイア20Gi、ビガー20Gに搭載)


 他メーカーでは
ボルボ

・アウディのも御座います。
以下はアウディTTRS (本年発売の・)

アウディ(Audi)TT-RSのエンジンは、「直列」5気筒ユニットでした。


20090305TTRS.jpg


VWゴルフのV型5気筒と予想しておりましたが、新設計の直列5気筒を投入でした。
4気筒のエンジンルームに、ターボも含めた5気筒ユニットを格納するのは、大変だったでしょうねえ。
エンジン幅はわずか490mm。単体重量は183kgというコンパクトさ。
「伝統」の5気筒ユニットの復活です。

以上、まだまだ深いその世界は・続きます・・・


わっぱおやじでした。



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担当:舩村まで・・
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Posted by わっぱおやじ at 08:57│Comments(0)ホンダのエンジン
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