Honda・ホンダは日本の宝です。わっぱおやじ

ホンダ・スズキに“挑戦状”　ＢＭＷ、大型バイクを米市場投入2009/8/10 　世界最大の高級車メーカーで、四輪車に先駆けて１９２３年から二輪車製造を続けている独ＢＭＷが来年１月、高性能バイク「Ｓ１０００ＲＲ」を発売、ホンダやスズキが支配する米大型バイク市場の切り崩しを狙う。ＢＭＷ米国二輪部門のピーター・デワール副社長が「日本勢に真っ向勝負を挑むつもり」との意気込みともども、計画を明らかにした。

　「Ｓ１０００ＲＲ」は、排気量９９９ｃｃで１９３馬力。最高速度は時速３００キロで、わずか２．９秒で時速１００キロにまで加速する。前傾の搭乗姿勢、軽量、高馬力エンジンが特徴的な「スーパーバイク」カテゴリーに属するマシンだ。同副社長によると、米国では日本製オートバイがこのカテゴリーを独占しており、ホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキの主要４メーカーで市場の８８％を占める。

　２００８年の米国における５００ｃｃ以上のバイクの販売台数は５９万１０００台で、ＢＭＷは１万２０００台。シェア約２％、スーパーバイクのカテゴリーに進出するのは初めてだ。

　「Ｓ１０００ＲＲ」の予定販売価格は１万３８００ドル（約１３５万円）で、ホンダやスズキのマシンとの価格差は１０００ドル以内に抑えられる見込み。

　ＢＭＷモーターサイクル・オブ・デトロイトのデール・ブラック営業部長は「いまから問い合わせの電話が毎日かかってくる。若い世代が興味を持っているのはもちろんだが、５０代も含まれている」と述べた。

　サイクル・ワールド誌のデビッド・エドワーズ編集長は「ＢＭＷのバイクはものすごく高いイメージがあるが、確かに今回は価格の面で日本のマシンにぐっと近づいている」と評価しながらも、日本製マシンからＢＭＷに乗り換えるライダーは多くないと予測する。同氏は、ホンダの「ファイアーブレード」、ヤマハの「Ｒ１」など日本メーカーのスーパーバイクには長い歴史があり、しっかりとライダーの心をつかんでいると指摘した。（Ｍｉｋｅ　Ｒａｍｓｅｙ）